Tartalom
Egymás a résből rajtolhatnak majd, Carlos Sainz és Fernando Alonso mellől. Alex Albon, a Williams pilótája ladbrokes sportfogadási promóciók valószínűleg a legújabb szupersztár az időmérőből, aki ötödikként tudhatja magát, megelőzve George Russell Mercedesét. Lando Norris a 2025-ös Belga Nagydíjon indul – ami káros egy esős versenyen.
Ladbrokes sportfogadási promóciók – Pozíció
Ő a legújabb Hamilton, és Verstappen felfedheti a Belga Nagydíj legújabb megújításait. Hamilton tavaly szerezte meg az új elismerést, az ötödik teljes futamát Belgiumban, annak ellenére, hogy második lett. Az eredeti győztest, George Russellt később kizárták egy lelkes, alulsúlyozott autó miatt. Hamilton 2024-es sikerei előtt Max Verstappen 36 egymást követő hónapban kapta az új pezsgőt a Circuit de Health spa-Francorchamps-ban. Erős múlttal rendelkezik a motorsportban elért sikerek terén, őszintén szólva 26 NASCAR-győztesre számít a 2021-es szezonban, és a várható ranglisták várható bajnokokat kínálnak a különböző versenyformákban. A Mercedestől érkező Lewis Hamilton a Belga Nagydíj történetének hivatalos bajnoka – ez az egyik a 2024-es hétszeres helyi bajnokhoz képest elért két győzelem közül.
Lehetséges, hogy a médium nem volt elég képzett, négy vagy hat kör után, de mi lemaradtunk volna… A második helyen végezni a rajtrácsról végül is nem is olyan rossz. Mondani sem kell, hogy az új csata már a biztonsági autóról szólt, amelyben a pole pozíciót betöltő Norris a McLaren csapattársa, Piastri mellett az autósok is a középkategóriás Pirelli kormányművekhez csatlakoztak, és a stabilizáló folyadékhoz tapadást kerestek. Hétfőn Oscar Piastri megszerezte a pole pozíciót a belgiumi versenyen, miután kvalifikálta magát a pole pozícióra – amit aztán a naptár legújabb rossz pole pozíciójának nevezett el, mivel az első körben alacsony volt az esélye annak, hogy megelőzik. Az ausztrál Piastri ma továbbra is csekély előnyben van a 2025-ös Formula-1-es szezon 13. fordulójában McLaren csapattársa előtt, miután két egymást követő győzelmet aratott, így az új boxutcában mindössze nyolc pontra zárta az új autósok pontversenyét. A srác módszereket választott, amikor bulitárs vagy. Norris egy jó körrel később keményen ment, ami azt jelentette, hogy az autósok figyelmeztették őket, hogy átrohantak a kockás zászlóig.
Belga Sprint Vállalkozói Rács
Egyetlen szokásos edzés után hétfőnként a Sprint Being kvalifikációja úgy tűnt, mint az új rajtrács az év harmadik 100 km-es versenyére, egy olyan rajtrács, amely tisztelettel adózik a nyolc legfontosabb befutónak, akik közül nyolcan az első helyen, egy pedig a nyolcadik helyen végeztek. Az új modell forrón ígéretes lett volna a 2021-es Formula-1-es versenyek kiválasztásában is. 2021-ben és 2022-ben is 10 győzelmet szereztek, és várhatóan Verstappen is felemelkedik a pályán, mivel mind a 19 győzelmét megszerezte Verstappentől a 2023-as évben, és mindegyikük elmaradt az első hét győzelmétől 2024-ben. A hétnapos iparági bajnok, Michael Schumacher szerezte meg az első 91 győzelmüket az 1992-es Spában, egy évvel azután, hogy bemutatkoztak a sportban Michael Jordannal. Lando Norris remek munkát végzett, hogy megszerezte a rajtrács státuszt. A második körük nem hozott előrelépést, de az első kísérletük elég volt ahhoz, hogy megelőzzék Oscar Piastrit, így folytathatják a versenyzést, tudván tartani a korábbi lendületét.
Csapattársa, Charles Leclerc szerezte meg az új dobogós helyezetteket, ha úgy gondoljuk, hogy Verstappen nem tudott átlátni az új Ferrarin, és a negyedik helyen maradt. Ez Piastri harmadik futama összesítésben, és az első, aki nem Katarban ért célba, hiszen ezt 2023-ban és 2024-ben is megtette, mindkétszer sikeresen. Mindazonáltal a McLaren Lando Norris és Oscar Piastri csapata hajlamos elölről rajtolni, ha a nagyobb autók az új vonalat választják, de most úgy érzem, később. Spa kiszámíthatatlan környezete főszerepet játszik, mivel vasárnap a zuhanyfüggönyökből kieső lehetőség miatt a stratégiai döntések meghiúsíthatják az egyébként versenyálmokat. Michael Schumacher hatszor nyerte meg az új Belga Nagydíjat, Ayrton Senna ötször, 1988-ból négyszer nyert, 1991-ben pedig négyszer. Lewis Hamilton kétes győzelme 2024-ben ötször, és ha Jim Clarknak hívjuk, Kimi Raikkönennek négy-négy győzelme van.
A Rams jelzése szerint a csapat vezetője, Quentin Lake hároméves szerződést kötött, és azonnal visszaviszi a rájátszásba.
Több mint egy órát kellett várnunk, mire az FIA jóváhagyta az új versenyzési szabályokat, miután a pilóták rossz látási viszonyokról számoltak be az első gyártási körük során a védőautó mögött. Charles Leclerc érte el az új dobogót, míg Lewis Hamilton egy katasztrofális időmérő után a 7. helyen végzett, és látta, hogy Ferrarija a 18. helyről rajtol. Lando Norris a dobogó tetején végzett, de a verseny jól indult a biztonsági autó mögött a nedves útviszonyok miatt. Schumacher 52. versenygyőzelmét szerezte meg a 2001-es Belga Nagydíjon, megelőzve Prost 51-es döntetlenjét, miután a német megszerezte 7. helyét, és megszerezte legújabb iparági címét a 2004-es versenyen. A nappali gyógyfürdők kimaradtak a legújabb F1-es versenynaptárból 2006-ban, de jövőre visszatértek, Kimi Räikkönen pedig sorozatban harmadik Belga Nagydíj-győzelmét szerezte meg.
Miután a tizennyolcadik helyen végzett, Hamilton áttörte a mezőnyt, hogy felkapaszkodjon a 13. helyre, mielőtt a tizenkettedik körben slick gumikra váltott volna – ő volt az első versenyző, akinek ez sikerült. Az egyik elfogadóhelyen a legújabb angol, aki megszerezte a sebességet, és a szezon végén a 7. helyre ugrott fel. A verseny parancsnoka, Oscar Piastri bezárta a boxutcáját, így Maxim Verstappen, Charles Leclerc és George Russell érkeztek. Eközben Lewis Hamilton egy nagyszerű kört zárt Piastri előtt, és a 7. helyre kúszott fel a rangsorban, megelőzve az utána boxutcába lépő összes versenyzőt. Az új hétnapos verseny győztese úgy tűnik, ma a saját régiójában van.
„Továbbra is nyomhatnánk” – Leclerc (közzétéve: 2025. július 27., 17:06 BST)
Mivel ez csökkentette a kopást és sokkal nagyobb tapadást eredményezett, a köridőket jelentősen lerövidítették. A 10. körtől Piastri előnye Norris előtt az 1,7 másodperces dobogós helyen landolt, az új csatavezető szerint hamarosan szükség volt a csúszós gumikra, ami miatt Leclerc 5,5 másodperces lemaradásban volt Verstappennel szemben, mivel a Ferrari pilótája küzdött a fenéktapadásért. A RacingNews365 valós idejű belga nagydíj Salon-Francorchamps-i futásáról szóló jelentését követően. Mindössze kilenc ponttal lemaradva Piastri mögött, az új McLaren-en belüli verseny egyre forrósodik, de a csoportvezető, Andrea Stella nem lepődne meg, ha Charles Leclerc az első kör végén vezetne. Charles Leclerc a harmadik helyről rajtolhat a Ferrari élén, miután nagyszerű teljesítményt nyújtott, a Red Bull pilótája és a négynapos iparági bajnok, Max Verstappen pedig az utolsó körön belül marad. Jessie, a rezidens sportesemény-újságírási szakértőnk, több mint öt éves tapasztalattal rendelkezik.
Egy mély pillanat a La Resource-on az utolsó előtti körben azonban véget vetett Norris versenyének, ami jelentősen csökkentette a hátrányát 3,1 másodpercre, végül 3,4 másodpercet ment Piastri mögött, aki 16 ponttal növelte a Népbajnoki címét. Hamilton az első versenyzőt választotta, amikor az új, fejlett gumiabroncsok iránti vágyát tervezte, és a 11. kör végén a 13. helyről állt ki a boxba. A brit pilóta Gasly, Hulkenberg és Alonso voltak, akik mindannyian átlagos gumiabroncsokat használtak. Hamilton tizenegy városi gumiabroncsot szerelt a Ferrarival a lemaradás kezdete után, és ő az elsők között van a crossoverben, amely a legújabb középkategóriás gumiabroncsokkal javított, és azt sugallja, hogy végül a 7. helyen végez.
Újabb csata a 2025-ös Formula–1-es versenynaptárért az új Belga Nagydíj, a Hungaroringen megrendezésre kerülő Magyar Nagydíj (augusztus 3.) után. Oscar Piastri kellemes emlékeket őriz a tavalyi versenyről, amikor is bejelentette első nagydíj-győzelmét. De nem ő, hanem Lewis Hamilton, aki a legújabb, mindent eldöntő magyar díjlistán felülmúlja a versenyt. Nyolc perccel a Hungaroringen diadalmaskodott, legutóbbi győzelmét 2020-ban szerezte meg. Gasly 2011-ben megnyerte a francia F4-bajnokságot, amikor mindössze 15 éves volt, és a sorozat második helyezettje volt. Ezután ismét az első helyen végzett, és a következő évben két nappali versenyen is indulhatott a Formula Renault dos.0 NEC-en, majd 2016-ban megnyerte a belga nagydíjat a GP2-sorozatban.